ORC de gran eslora procedentes de Murcia, Andalucía y la Comunidad Valenciana se darán cita los días 9 y 10 de mayo en el Club de Regatas de Mazarrón.
El Club de Regatas de Mazarrón ha acogido la presentación oficial de la XIV Regata Bahía de Mazarrón, una cita ya consolidada en el calendario autonómico de vela de crucero que se celebrará los próximos 9 y 10 de mayo en aguas de la bahía.
El acto ha estado conducido por el director de competición, Pedro Juan Pérez Castejón, quien ha dado la bienvenida a autoridades, medios de comunicación y representantes del sector náutico. Durante su intervención inicial, ha agradecido la presencia institucional y ha presentado a los integrantes de la mesa, destacando la implicación conjunta de administraciones y club en la organización del evento.
El presidente del Club de Regatas de Mazarrón, Tomás Fuentes, ha subrayado la consolidación de la prueba “una regata plenamente asentada en el calendario autonómico y el evento náutico más destacado de la bahía de Mazarrón”.
Fuentes ha detallado que la competición reunirá a unas 30 embarcaciones de gran eslora procedentes de Murcia, Andalucía y la Comunidad Valenciana, lo que “confirma el prestigio de la regata dentro del calendario de cruceros”. Asimismo, ha explicado que el recorrido, de 13,8 millas, se desarrollará entre la isla de Cueva Lobos y la zona de la Azohía, adaptándose a las condiciones meteorológicas y priorizando la seguridad.
El presidente también ha puesto en valor el componente social del evento, con actividades paralelas como la recepción a regatistas, una barbacoa con actuación musical y una paella final tras la entrega de trofeos. “Queremos acercar la regata a la ciudadanía y que pueda disfrutarse desde la costa, siendo el dique sur uno de los mejores puntos de observación”, ha añadido.
Por su parte, el contramaestre del club, Marco García Méndez, ha explicado el amplio dispositivo logístico y de seguridad previsto. “Disponemos de embarcaciones para personal y material, balizamiento, equipos de comunicación y todo el apoyo técnico necesario. En materia de salvamento, contamos con Cruz Roja, que aporta embarcaciones y una ambulancia de soporte vital avanzado, así como Protección Civil con medios terrestres y marítimos”.
García Méndez ha incidido en que el objetivo es “garantizar una respuesta rápida y eficaz ante cualquier incidencia, minimizando riesgos y asegurando la protección de personas e instalaciones”.
El director general de Litoral y Puertos, Pablo Marín, ha destacado el valor de la regata más allá del ámbito deportivo, ya que “no es solo una competición, es un punto de encuentro que celebra el esfuerzo, el compañerismo y el amor por nuestra costa y el mar Mediterráneo”.
Marín ha aprovechado su intervención para anunciar una nueva instrucción aprobada por el Gobierno regional que regula la reducción del canon de ocupación portuaria para eventos náuticos. “Esta norma aporta seguridad jurídica y permitirá planificar mejor las regatas, facilitando su crecimiento y fomentando la actividad náutica y turística”.
Además, ha reafirmado el compromiso del Ejecutivo autonómico con el sector:
“Seguiremos apoyando y financiando este tipo de iniciativas que acercan el mar a la ciudadanía y dinamizan la economía local”.
El alcalde de Mazarrón, Ginés Campillo, ha cerrado el turno de intervenciones poniendo en valor la importancia del evento para el municipio. “Mazarrón necesita una prueba náutica de este nivel, y esta decimocuarta edición lo confirma como referente en la Región de Murcia”.
Campillo ha recordado la aportación municipal, con una subvención cercana a los 8.000 euros y el refuerzo de medios de Protección Civil, y ha animado tanto a aficionados como al público general a disfrutar del espectáculo. “Para los que entienden de vela será apasionante, y para los que no, es un espectáculo visual que merece la pena ver desde el puerto o la playa”.
La XIV Regata Bahía de Mazarrón se disputará bajo el reglamento de World Sailing y la normativa de la Real Federación Española de Vela, con participación de embarcaciones con certificado ORC válido. Está previsto un máximo de dos pruebas, siendo necesaria al menos una para validar la competición en cada clase.
La organización ha destacado finalmente el crecimiento del interés por la prueba, con unas 25 embarcaciones ya inscritas, y ha señalado la necesidad de ampliar infraestructuras portuarias para poder seguir aumentando la participación en futuras ediciones.
