El ‘Tiburón de Mazarrón’ terminó tercero en la Sprint del GP de Italia, donde se anunció su fichaje por KTM para la próxima temporada.
El escenario estaba listo para el espectáculo principal el domingo en el Autódromo Internazionale del Mugello, con la tan esperada carrera de MotoGP™. Francesco Bagnaia fue imbatible en casa, con Enea Bastianini logrando un 1-2 para Ducati en los últimos momentos tras superar a Jorge Martín y Marc Márquez en las vueltas finales. Detrás, Pedro Acosta se llevó el P5 del Gran Premio de Italia, un excelente resultado para el novato.
Recién salido de su tercer lugar en el sprint del sábado, el día comenzó de la mejor manera para Pedro Acosta, quien encabezó la sesión de calentamiento de diez minutos por la mañana. En medio de una increíble atmósfera en la parrilla creada por los fanáticos italianos,
Desde su séptima posición en la parrilla, el piloto mazarronero tuvo un buen arranque al pasar a Franco Morbidelli, y con Maverick Viñales incapaz de mantener su posición en la primera fila, Pedro tuvo la oportunidad de terminar la primera vuelta en P5 detrás de Marc Márquez. Francesco Bagnaia tuvo un comienzo fulgurante para tomar la delantera después de dos curvas y ya había creado una brecha de 0.3 segundos después de la primera vuelta, con Jorge Martín y Enea Bastianini detrás en segundo y tercer lugar.
Mientras intentaba presionar al ocho veces campeón del mundo, Acosta hizo un movimiento sobre Márquez en la tercera vuelta, ya que ambos estaban muy cerca, pero el #93 mantuvo su posición, y un pequeño error al abrirse demasiado en la última curva de la vuelta 3 significó que Acosta perdió contacto con el piloto de Gresini.
Después de unas pocas vueltas, las posiciones se estabilizaron por un tiempo con Pecco a la cabeza, 0.7 segundos por delante de Martín, quien estaba a 0.1 segundos de Bastianini, que a su vez estaba a 0.3 por delante de Marc Márquez. Con diez vueltas para el final, Acosta estaba casi 2 segundos detrás de Márquez, mientras este último se preparaba para atacar a Bastianini.
Era obvio para el piloto de Red Bull GASGAS Tech3 simplemente mantener su ritmo de carrera e intentar asegurar ese top 5. La brecha se hizo más grande hacia el final, y Acosta mantuvo su quinta posición.
"Fue una carrera difícil, para ser honesto. Nos faltó algo al principio y no pudimos seguir el ritmo de los demás, pero el P5 fue lo máximo que pudimos conseguir hoy. También era muy importante sumar puntos después de dos abandonos seguidos y ganar experiencia en carrera, especialmente antes de la prueba de mañana. Estamos contentos en general, aunque queremos más y podemos hacer más, pero sigamos trabajando de esta manera, porque cada día nos acercamos más y más a los pilotos de punta", explicó a la prensa el 'Tiburón de Mazarrón'.
Tercero en la sprint del sábado
El sábado, después de asegurar su lugar en la Q2 tras su tercer puesto en la práctica del viernes, Pedro Acosta, la estrella novata de MotoGP™ y futuro piloto del Red Bull KTM Factory para la temporada 2025, utilizó la segunda práctica libre para trabajar en su ritmo de carrera, ya que sus dos caídas del día anterior le redujeron las oportunidades para hacerlo.
Cerró la práctica final en P5, a menos de medio segundo del más rápido, demostrando que tenía el potencial para ser competitivo. A las 11:15 comenzó la batalla por la séptima pole position de 2024, y Pedro Acosta, el único representante de Pierer Mobility, marcó una vuelta temprana de 1'45.028 que provisionalmente lo colocó en la segunda fila. Mientras tanto, la sesión estuvo llena de eventos, con Francesco Bagnaia y Jorge Martin superándose mutuamente constantemente, Marc Márquez en camino a la pole provisional pero sufriendo una caída, y Maverick Viñales uniéndose a la lucha, esperando colocar a otro fabricante italiano en la primera fila. El piloto de Red Bull GASGAS Tech3 no pudo mejorar su tiempo de vuelta y se clasificó en séptimo lugar en la parrilla, mientras Martin se llevó la pole con un nuevo récord de vuelta de 1'44.504.
Por la tarde, cuando las luces del Tissot Sprint se apagaron, la primera curva fue muy concurrida, pero Pedro mantuvo su posición en la parrilla para encontrarse detrás de Viñales, a quien rápidamente adelantó por el interior para terminar la primera vuelta en sexto lugar detrás de Brad Binder, mientras Francesco Bagnaia ya había creado un pequeño margen al frente, seguido por Jorge Martin y Enea Bastianini. En la tercera vuelta, Bastianini cayó mientras intentaba adelantar a Martin por el segundo lugar, colocando a Acosta en quinto detrás de Binder.
Rápidamente, el de Puerto de Mazarrón hizo un buen movimiento sobre su futuro compañero de equipo en la curva 15 para salir en cuarto lugar en la recta principal, encontrándose a menos de un segundo de Marc Márquez, quien había llegado al podio provisional. Con un ritmo un segundo más rápido que el #33, Acosta se alejó de Binder, acercándose lentamente al dúo Martin-Márquez, mientras Franco Morbidelli regresaba rápidamente con vueltas en el bajo 1'46. En la vuelta 5, Márquez adelantó a Martin, lo que significaba que el novato ahora perseguía al subcampeón de 2023.
Dos vueltas más tarde, Martin estaba a solo 0.4 segundos cuando cayó, lo que significaba que el #31 estaba en camino a otro podio en sprint. Mientras Márquez mejoraba su ritmo hacia el final, Acosta mantuvo el suyo, ya que apuntaba a asegurar otro podio en sprint, ¡lo cual logró! Dos podios consecutivos en sprint para el novato, después de haber logrado el tercer lugar en el sprint la semana pasada en Montmeló.
Acosta volverá a KTM
Red Bull KTM Factory Racing traerá de vuelta al joven prodigio del MotoGP y dos veces Campeón del Mundo, Pedro Acosta, para 2025. Un nuevo contrato multianual con el piloto de 20 años verá al #31 equipado con una KTM RC16 para su quinta temporada al más alto nivel y su segunda en MotoGP.
El ascenso de Acosta ha sido rápido y contundente. Ganó la Red Bull MotoGP Rookies Cup en 2020 en su segunda temporada como parte de la probada serie de desarrollo. Firmado con el equipo Red Bull KTM Ajo de Aki Ajo, Pedro obtuvo un podio en su debut en Moto3™ en Qatar 2021 y consiguió su primera victoria en el mismo lugar el fin de semana siguiente. La única temporada de Acosta en la categoría terminó con éxito en el campeonato mundial, y saltó inmediatamente a Moto2™ para 2022, una categoría que también dominó al final de 2023.
Acosta ha afirmado que "era importante para mí seguir adelante con KTM, y ver todo el proyecto y la historia hasta ahora y cómo hemos crecido en las carreras. Así que, es agradable continuar para el futuro: volver al naranja es como volver a casa. La forma en que están empujando y mejorando en los últimos años es lo que también me impulsa a quedarme para los próximos años".
